铁路借款 - 铁道部贷款

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铁路借款

铁路借款：为了修建铁路，清政府向外国借款，这些借款不仅数额巨大，而且让外国资本获取了诸多特权和高额利润，进一步推动了外债的扩张。总结：中国近代外债急剧扩张，是西方帝国主义资本输出、对日巨额赔款偿付、庚子赔款以及铁路借款等多重因素共同作用的结果。

铁路公积金贷款一般需要1-3个月的时间。以下是 铁路公积金贷款和其他公积金贷款流程类似，需要经过多个环节。首先，借款人需要向铁路公积金管理中心提出贷款申请，并提交相关材料。这些材料包括个人身份证明、收入证明、征信报告等。铁路公积金管理中心在收到申请后，会对借款人的信用状况、还款能力等进行审核。

铁道部贷款

年日本政府向中国铁路建设工程提供贷款1300亿日元，用于铁路工程建设。这是改革开放以来，铁道部第一次使用国外政府的贷款。1982年黄河上游跨径最大的混凝土双曲拱桥-尕马羊曲黄河大桥建成通车。这座大桥全长133.8米。1988年中国铁路职工思想政治工作研究会在北京成立。

铁道部发展计划司副司长张建平接受本报记者专访时说：“明年（2005年）会再立项一批铁路建设新项目，到2020年铁路建设总投资要超过2万亿元，平均每年投资在1000亿元以上。”多渠道筹集建设资金 据了解，原来的铁路建设基金和国内外银行贷款为主的方式，已不能满足现在大规模建设对资金的需要。

铁路借款是不平等条约

一、《马关条约》：1895年，清朝与日本在马关签订不平等条约，割让台湾和澎湖群岛，赔款2.3亿两白银，开放多个通商口岸，削减关税等，导致清朝领土被侵占，经济遭受巨大损失。

二、《英德续借款合同》于光绪二十四年签订，清政府为筹集对日赔款向英德集团借款一千万英镑，以海关税和苏州、淞沪、九江、浙东货厘及宜昌、鄂岸、皖岸盐厘为担保，借款期限四十五年。

三、《辛丑条约》——赔款白银4.5亿两；划定东交民巷为“使馆界”；拆除北京至大沽炮台，准许各国派兵驻守北京至山海关铁路沿线要地；惩办义和团运动中参加反帝的官吏，永远禁止中国人民成立或加入反帝性质的组织，革职对反帝运动镇压不力的官吏；改总理衙门为外务部，位居六部之首；修订商约。