比亚迪长期借款 - 比亚迪长期借款会计分录

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比亚迪长期借款

比亚迪近8个上半年，除2020年上半年以外，都在大量靠融资来解决现金流问题，8个上半年合计达106亿元，除了增发之类的融资以外，其他有息负债都是要付息的，除了短期借款有385亿以外，比亚迪2021年上半年末还有245亿的长期借款和应付债券。

年，比亚迪新能源汽车销量在高基数的基础上同比增长超40%，市占率进一步提升至33.2%，同比增长1.3个百分点。海外市场方面，比亚迪2024年实现海外汽车销量41.7万辆，同比增长71.8%，占总销量的9.8%，新能源汽车已进入全球6大洲、100多个国家和地区。

长期借款也不容忽视：长期借款为125亿元，虽然偿还期限相对较长，但在当前财务状况下，长期借款的利息支出也会对其盈利能力产生负面影响。股价表现股价暴跌：随着中国恒大问题的爆发，恒大汽车股价“一落千丈”，从最高时的72元跌至0.2元，跌幅达99.8%，股价走势堪称“破产之兆”。

尽管比亚迪的利息成本有所下滑，但仍然需要支付大量的利息支出。上半年利息支出达到10.26亿元，这反映了公司借款规模的庞大。此外，比亚迪的短期借款和长期借款也有所下滑，但仍然保持在较高水平。比亚迪的业务多元化，但不同业务的盈利能力却存在差异。

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〖A〗、其他业务增长情况：除了汽车业务，比亚迪还从事手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务等。汽车作为主营业务，从2011年至今，增长幅度最大，从近100亿增长到近350亿的营收，增长幅度近2.5倍，手机部件及组装等业务增长近1.5倍，二次充电业务增长超83%。

〖B〗、比亚迪截至2024年12月31日总负债为5846.68亿元，这一数据是其业务扩张的自然结果，具体原因如下：应付账款高企：2024年比亚迪应付账款达2416.43亿元，占总负债的41.33%。这表明公司在产业链中议价能力较强，通过延缓资金支付（如占用供应商货款）获取资金用于扩大生产与研发投入。

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〖A〗、应付账款和其他未付款项累积：应付账款为96亿元，其他未付款项高达335亿元，这些款项的累积进一步加剧了恒大汽车的财务负担。长期借款也不容忽视：长期借款为125亿元，虽然偿还期限相对较长，但在当前财务状况下，长期借款的利息支出也会对其盈利能力产生负面影响。

〖B〗、未来展望与投资建议：比亚迪通过全产业链整合（如自研刀片电池降低成本）和技术创新（如易四方平台提升产品力）构建了高壁垒，海外市场份额持续扩大（出口至30多个国家）。其储能、轨道交通等新业务亦具备增长潜力。

〖C〗、财务数据情况1）营收和利润出现分化，三季度营收1949.85亿元，同比稍微下降3.05%，这是2022年以来首次单季同比下滑；净利润78.23亿元，同比大幅下跌32.6%，连续两个季度利润下滑。